SENSORES DE ÚLTIMA GENERACIÓN

Radar
Industrial
CPRR24

Radar continuo FMCW con conformación digital progresiva del haz y tecnología MIMO para obtener la mejor resolución angular de su clase*.

Basado en el análisis de las características de los sensores de radar de propósito similar



Cognitive Imaging 4D Radar

A diferencia de los sistemas de radar convencionales, Cognitive Imaging Radar determina no sólo las coordenadas y la velocidad de los objetos de la escena de la carretera, sino también su forma y tipo. La información suministrada por el sistema produce una precisión de detección de hasta el 97,7% y, en combinación con una cámara de vídeo, garantiza la seguridad en la carretera.

Cognitive Imaging Radar puede detectar objetos a una distancia de hasta 280-300 m y dentro de un ángulo de acimut de más de 75 mm y un ángulo de elevación de hasta 17 mm (la ampliación de este rango no tiene ningún propósito práctico). Su frecuencia de trabajo está dentro del rango de 76-81 GHz.

La diferencia entre Cognitive Imaging Radar y sus contrapartes convencionales

Una unidad de radar convencional realiza un escaneo de los alrededores en un solo plano, mientras que Cognitive Imaging Radar escanea el espacio en todas las direcciones posibles.

Radares convencionales pueden determinar la distancia a los objetos en una escena de carretera, su trayectoria y velocidad. No es capaz de determinar la forma o el tipo de objetos. Por ejemplo, es prácticamente incapaz de distinguir entre un coche y un peatón o un puente que se aproxima y un camión pesado. Tampoco puede procesar imágenes superpuestas, como un peatón parado frente a una cerca o un auto.

LA DIFERENCIA ENTRE EL RADAR DE IMÁGENES Y EL LIDAR
La capacidad funcional del lidar se degrada considerablemente en la lluvia, la nieve o las nubes de polvo. El Radar 4D es libre de tales limitaciones.
La topología única del conjunto de antenas permite el escaneo del haz de la antena vertical sin ningún elemento mecánico. Esto asegura la alta resolución necesaria para la evaluación de las características espaciales de los objetos.
Cognitive Radar dibuja un mapa de cuatro dimensiones de la escena de la carretera, obteniendo coordenadas espaciales dentro de un solo ciclo de transmisión y recepción de la señal. Esto permite una mayor frecuencia de actualización y, por lo tanto, una mejor detección de los parámetros dinámicos del objeto y un uso eficiente de la fuente de alimentación del radar. También garantiza el bajo costo total del dispositivo.
La comparación funcional del radar de imágenes 4D y el lidar

El video demuestra la diferencia funcional entre Cognitive Imaging 4D Radar y el lidar en condiciones de nubes y polvo.

TECNOLOGÍA RAS (Radar de Apertura Sintética)

Cognitive Imaging Radar emplea la tecnología RAS (Radar de Apertura Sintética), que recrea los alrededores produciendo un mapa basado en los datos del radar y de la computadora de a bordo del vehículo. El piloto automático utiliza este mapa para comprender la posición general del vehículo y los posibles escenarios de selección de la trayectoria de movimiento. La tecnología garantiza que los objetos situados cerca del vehículo – como el arcén de la carretera, los baches, los bordillos, etc. – puedan verse con una resolución de alta calidad. Este era un tema conocido para los proyectos de radares de generación anterior y de radares 4D desarrollados en otros países. También puede ver y detectar incluso mascotas, identificar objetos potencialmente peligrosos en la carretera, y tenerlos en cuenta cuando se opera un coche sin conductor.

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