SENSORES DE ÚLTIMA GENERACIÓN
Industrial
CPRR24
Radar continuo FMCW con conformación digital progresiva del haz y tecnología MIMO para obtener la mejor resolución angular de su clase*.
Basado en el análisis de las características de los sensores de radar de propósito similar
Cognitive Imaging 4D Radar
A diferencia de los sistemas de radar convencionales, Cognitive Imaging Radar determina no sólo las coordenadas y la velocidad de los objetos de la escena de la carretera, sino también su forma y tipo. La información suministrada por el sistema produce una precisión de detección de hasta el 97,7% y, en combinación con una cámara de vídeo, garantiza la seguridad en la carretera.
Cognitive Imaging Radar puede detectar objetos a una distancia de hasta 280-300 m y dentro de un ángulo de acimut de más de 75 mm y un ángulo de elevación de hasta 17 mm (la ampliación de este rango no tiene ningún propósito práctico). Su frecuencia de trabajo está dentro del rango de 76-81 GHz.
Una unidad de radar convencional realiza un escaneo de los alrededores en un solo plano, mientras que Cognitive Imaging Radar escanea el espacio en todas las direcciones posibles.
Radares convencionales pueden determinar la distancia a los objetos en una escena de carretera, su trayectoria y velocidad. No es capaz de determinar la forma o el tipo de objetos. Por ejemplo, es prácticamente incapaz de distinguir entre un coche y un peatón o un puente que se aproxima y un camión pesado. Tampoco puede procesar imágenes superpuestas, como un peatón parado frente a una cerca o un auto.
El video demuestra la diferencia funcional entre Cognitive Imaging 4D Radar y el lidar en condiciones de nubes y polvo.
Cognitive Imaging Radar emplea la tecnología RAS (Radar de Apertura Sintética), que recrea los alrededores produciendo un mapa basado en los datos del radar y de la computadora de a bordo del vehículo. El piloto automático utiliza este mapa para comprender la posición general del vehículo y los posibles escenarios de selección de la trayectoria de movimiento. La tecnología garantiza que los objetos situados cerca del vehículo – como el arcén de la carretera, los baches, los bordillos, etc. – puedan verse con una resolución de alta calidad. Este era un tema conocido para los proyectos de radares de generación anterior y de radares 4D desarrollados en otros países. También puede ver y detectar incluso mascotas, identificar objetos potencialmente peligrosos en la carretera, y tenerlos en cuenta cuando se opera un coche sin conductor.
